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共享雨傘消失企業淡定面對大量雨傘的丟失，和共享單車企業積極采取應對措施不同，共享e傘的負責人趙書平卻表示：出現了“一傘難覓”的現象，但這是正常的。我們的初衷就是藏傘于民，主張市民把傘帶回家。趙書平表示，他們進駐的每個城市都會出現類似的情況，主要原因是雨傘投放體量還不夠大，才造成無法共享的局面。當雨傘像共享單車一樣全城鋪開時，估計就不會遇到無法共享這樣的問題了。共享雨傘已有城市盈利在投放的11個城市中投放最早的廣州、深圳、福州已開始盈利。據了解，共享e傘押金19元，最少充值9元便可以自由借傘，價格為0.5元/半小時。不過，由于押金和充值金額都可以退，這就意味著，市民最少只要花費0.5元，記住密碼后就可以永久使用這把雨傘了。共享雨傘的收入來源包括押金和充值金額，可以進行二次理財。此外，目前共享e傘是需要下載客戶端使用的，未來還可以利用傘面、APP客戶端投放廣告，當注冊人數達到一定量，還可再進行其他商業項目運作。共享經濟企業看中的盈利點是押金，押金帶來的巨大資金沉淀，讓他們不擔心物品損毀、不還等問題。比如共享單車，只要一輛單車有5個人繳納押金，就夠了買車的成本。然后再把這些長期沉淀的押金用作理財，即可獲得盈利。至于共享物品使用的收入完全可以忽略不計。另外，這些項目的發展模式非常相似，都是尋找最后的“接盤”者。先是一批天使投資人入局，接著期待BAT等巨頭進入接盤。這些項目的發展模式也很類似，都是先瘋狂燒錢培養用戶習慣，搶占市場，最后利用資本的力量迅速實現壟斷或者寡頭壟斷。不過，共享雨傘的大幅擴張仍在繼續，趙書平表示，他們的前期目標是全國投放200萬把，爭取注冊人數500萬人次。

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